Механический привод второй камеры на озоне
Проверка пневмопривода дроссельной заслонки карбюратора Озон
Карбюратор Озон, что ставился на двигателя "классических" автомобилей ВАЗ можно быстро и без особых усилий настроить на получение от двигателя максимальной отдачи. При этом каких-либо сложных доработок производить не требуется. Настроим всего две системы карбюратора. Это ускорительный насос и пневмопривод дроссельной заслонки. В насосе увеличим продолжительность впрыска топлива через его распылитель это позволит сделать разгон автомобиля более резвым и без провалов. В пневмоприводе добьемся более быстрого и полного срабатывания, что приведет к несколько более раннему открытию дроссельной заслонки второй камеры включении в работу второй камеры карбюратора и позволит дополнительно обогатить топливную смесь при переходе от режима средних нагрузок к мощностному режиму.
С мая года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала. С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи. Добро пожаловать на VAZ. Вход для пользователей. Помощь Поиск Пользователи Репутация.
- You currently have javascript disabled. Several functions may not work.
- Телефон или почта. Боевая Классика.
- By ZigerZ, December 12, in Карбюратор.
Форумы Новые сообщения Поиск сообщений. Что нового? Новые сообщения Новые сообщения профилей Последняя активность.
